Laserjoodisjootmise kinnitussüsteem
Laserkeevitamise ajal on vaja keevitatud terasplaat piisavalt tugevalt kinnitada, nii et projekteeritakse spetsiaalsed klambrid.Laserkeevitusseadmel on tohutu maht ja keeruline struktuur.See on raami struktuur tervikuna.Sõiduki kere vasak ja parem külg on pärast positsioneerimist ja toetamist toestatud kinnitusplokkidega ning kinnitatud silindritega.Ülemine osa on disainitud spetsiaalse positsioneerimis- ja pressimishaardega autokatuse laserjoodisjootmiseks, mida pressitakse mitme presspeaga.Robot haarab katusest kinni, asetab selle kerele ja kinnitab silindriga kinni, et keevitatava kere terasplaadi servad piisavalt tihedalt kokku sobiksid.Nagu on näidatud joonisel 1.
Protsessi tegurid
• · Temperatuur
• · Laserkiire langemisnurk
• · Agregatsioon ja defookus
• · Keevitamise läbitungimissügavus
• · Keevituskiiruse mõju laserkeevitustugevusele
Test
• ,Visuaalne kontroll
• · Vastavalt Saksa standardile PV 6917 (saab autoriga ühendust võttes);
• · Iga off-line alamkoostu puhul tuleb läbi viia visuaalne kontroll;
• · Keskenduge keevisõmbluse läbitungimise tuvastamisele (nagu mittetäielik läbitungimine, ületungimine ja läbipõlemine) ning võtke arvesse keevisõmbluse pinnaseisundit (nagu pritsmed ja poorsus);
Laserjoodisjootmise visuaalse kontrolli hindamismeetod on näidatud tabelis 1.
| Tabel 1 Laserjoodisjootmise välimuse kvaliteedi hindamine | ||
| Seerianumber | Defekti kirjeldus | Defektide hindamine |
| 1 | Avatud poorid | Kui tingimused seda võimaldavad, võib pinda parandada seni, kuni see funktsiooni ei mõjuta;Õhuaugud, mille läbimõõt on suurem kui 0,2 mm, tuleb parandada |
| 2 | Jooteaine ülevool (liiga palju) | Kui tingimused seda võimaldavad, võib pinda parandada seni, kuni see funktsiooni ei mõjuta;Saab parandada |
| 3 | Kihi lainetus keevispinnal | Vuugikoht tuleb joodisega pidevalt täita;Saab parandada |
| 4 | Keevisõmbluses tekivad pinnapraod (risti- ja pikisuunalised). | Kui tingimused seda võimaldavad, võib pinda parandada seni, kuni see funktsiooni ei mõjuta;Saab parandada |
| 5 | Mitteväärismetalli juures tekivad pinnapraod (risti- ja pikisuunalised). | Kvalifitseerimata, vajab remonti |
| 6 | Mitteväärismetallist läbitungimine | Kvalifitseerimata, vajab remonti |
| 7 | Alumine ja mittetäielik läbitung | Kvalifitseerimata, vajab remonti |
| 8 | pritsmed | Kui tingimused seda võimaldavad, võib pinda parandada seni, kuni see funktsiooni ei mõjuta;Saab parandada |
| 9 | Ilma lihata | Pole lubatud, vaja remonti |
| 10 | Algots ei ole keevitatud ja klemm on aukudega | Pole lubatud, vaja remonti |
| 11 | Keevis puudub (suur sobiv vahe) | Pole lubatud, vaja remonti |
2, hävitav kontroll
Destruktiivsed kontrollitööriistad on näidatud joonisel 2:
3 、Metallograafiline mikroskoopiline analüüs
Laserkeevisõmbluse mikrodefektide tüübid on näidatud joonisel 3:
4, NDT
Laserkeevituse kvaliteedi kontrollimiseks saab kasutada ultraheli-, röntgeni- ja muid instrumente.
Kokkuvõte
Vastavalt laserkeevitustehnoloogia tegelikule rakendusele autotehastes on näha, et laserkeevitus ei saa mitte ainult vähendada sõiduki kere kaalu, parandada sõiduki kere kokkupaneku täpsust, vaid ka oluliselt suurendada sõiduki tugevust. kere, pakkudes kasutajatele paremat turvalisust mugavust nautides.Arvatakse, et laserkeevitustehnoloogia probleemide pideva läbimurde ja tootmisprotsessi pideva täiustamisega saab laserkeevitusest tulevase autokere valge tootmisprotsessi oluline osa.
Postitusaeg: jaan-09-2023